長沙晚報全媒體記者 匡小娟 通訊員 彭娟

　　停車難一直是困擾農(nóng)村安置小區(qū)的“老大難”問題。家住湖南湘江新區(qū)咸嘉湖街道潤澤園小區(qū)的居民李先生最近發(fā)現(xiàn),，無論多晚回家,，都能在小區(qū)里找到停車位?！耙郧跋掳嗷丶乙@好幾圈才能勉強停下車,，現(xiàn)在新增了不少停車位，再也不用為停車發(fā)愁了,?！崩钕壬吲d地說。

　　這一變化得益于長沙市停車難重點區(qū)域治理項目的實施,。潤澤園小區(qū)通過科學規(guī)劃,、盤活閑置資源、優(yōu)化空間利用,，該小區(qū)“長”出1250個停車位,，緩解了居民的停車壓力。

　　小區(qū)車位供需矛盾凸顯

　　潤澤園小區(qū)建于2006年,，是一個開放式農(nóng)民安置小區(qū),，居民總量過萬人。歷經(jīng)十余年，小區(qū)商戶密集,，流動人口增多,，加之周邊樓盤車輛占道亂停現(xiàn)象越來越嚴重,，消防通道堵塞,，消防車輛無法正常通行，停車難的問題逐漸困擾著住戶們,。

　　居民王女士回憶：“以前每天下班回家就像‘搶車位大戰(zhàn)’,，稍微晚一點，車位就被占滿了,，只能停在路邊,。”

　　潤澤園社區(qū)黨委副書記楊杰告訴記者,，改造前,，潤澤園小區(qū)共有58棟安置房，居民800多戶,，僅有地面停車位約500個,，而實際車輛保有量超過2000輛，供需矛盾十分突出,。

　　“亂停亂放現(xiàn)象嚴重,，尤其是到了下班高峰期，小區(qū)連電動車都進不來,，消防通道堵塞嚴重,。鄰居們晚上出去散個步還提心吊膽的，生怕有車輛出沒,?！睏罱苣贸鍪謾C打開改造前小區(qū)的照片，其與現(xiàn)在的清爽整潔可謂天差地別,。

　　多方聯(lián)動解鎖千余停車位

　　為徹底解決這一系列問題,，潤澤園社區(qū)于2023年底以潤澤園小區(qū)A區(qū)為試點啟動智慧小區(qū)建設項目，通過廣泛征求居民意見,，精準施策,，推動小區(qū)實現(xiàn)智能化、精細化管理,。

　　這么大體量的停車位改造工程該如何有序推進,？潤澤園社區(qū)沒有貿(mào)然推進，先后組織黨員骨干,、志愿者及居民代表,，多次前往同類型的農(nóng)安小區(qū)“取經(jīng)”,，結合小區(qū)實際，對原有空地進行重新規(guī)劃,，新增停車位,。

　　“為了確保改造效果，我們選擇分三期施工,，先在A區(qū)試點,，運行一段時間后，再繼續(xù)推進其他區(qū)的改造,?！睏罱苷f,。

　　2024年6月,，A區(qū)的智慧停車系統(tǒng)正式運行。智慧停車系統(tǒng)通過規(guī)劃500余個停車位和13個出入口,，有效解決了停車難,、進出難的問題，極大地改善了居民的出行體驗,。

　　今年4月,，隨著B、D區(qū)智慧化改造的完成,，潤澤園社區(qū)智慧停車系統(tǒng)實現(xiàn)全覆蓋,，新增停車位1250個。停車位的規(guī)劃主要分布在每棟樓房的四周,，最多的規(guī)劃有23個車位,，最少的也規(guī)劃有18個車位。

　　智慧停車提升小區(qū)品質

　　“以前找車位要花二三十分鐘,，現(xiàn)在一進小區(qū)就能停好車,，真的方便多了！”居民張先生對改造效果十分滿意,。

　　另一位居民劉阿姨則表示：“以前亂停車導致綠化帶被壓壞,，現(xiàn)在規(guī)范停車后，小區(qū)環(huán)境也變得更整潔了,?！?/p>

　　據(jù)統(tǒng)計，改造后,，潤澤園小區(qū)的停車位總數(shù)基本實現(xiàn)“一位一車”,，亂停亂放現(xiàn)象減少80%以上，居民滿意度顯著提升,。

　　5月12日,，記者行走小區(qū)，眼前景象令人眼前一亮：各類車輛皆整齊劃一地停放在白色停車位內，排列有序,，毫無雜亂之感,。小區(qū)引入的智慧停車系統(tǒng)通過智能識別、引導分流等功能,，有效過濾了一部分車流,，大大緩解了停車壓力。如今,，小區(qū)進出順暢,，消防通道始終保持暢通無阻，為居民生活筑牢安全防線,。

　　湖南湘江新區(qū)開發(fā)建設局（交通運輸局）相關負責人介紹,，今年新區(qū)繼續(xù)加快停車設施建設，全年將新增城市便民停車泊位31000余個,，其中公共停車泊位11880個,。

　　值得一提的是，今年湖南湘江新區(qū)繼續(xù)以老舊居住區(qū),、交通樞紐,、商業(yè)中心、醫(yī)院,、學校等特殊地區(qū)為重點,，通過新建、改造等形式新增停車泊位,，并明確梅溪湖D區(qū)能源站及金菊路停車場,、西二環(huán)麓天東路橋下空間停車場等7個長沙市停車難重點區(qū)域治理項目，實行清單式管理,，有效緩解片區(qū)停車壓力,。同時，鼓勵商業(yè)區(qū),、寫字樓,、旅游景區(qū)、體育場館等停車設施在空閑時段向社會開放,；鼓勵大型商超,、交通樞紐、景區(qū),、醫(yī)院,、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等實行收費管理的公共停車場，通過升級改造開通ETC收費系統(tǒng),，實現(xiàn)無感支付,，進一步提升城市公共停車泊位的利用率和周轉率,，緩解周邊道路擁堵。