長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 劉俊

“下一站,，陽(yáng)光！”這個(gè)五一假期長(zhǎng)沙火爆出圈，綿綿細(xì)雨也擋不住游客的熱情,，來(lái)自江蘇的萬(wàn)雅正是其中之一,。當(dāng)她選擇乘著地鐵逛長(zhǎng)沙時(shí)，在地鐵上聽(tīng)到報(bào)出這個(gè)站名,，不禁直呼“太浪漫了”,！

除了“浪漫”的地鐵站名，萬(wàn)雅還對(duì)其它地鐵站名感到好奇,，比如“鴨子鋪能看到鴨子嗎,？”“白鴿咀有沒(méi)有鴿子？”“馬廠是不是養(yǎng)馬的地方,？”她把這些發(fā)到社交平臺(tái)上,，也引起了網(wǎng)友的關(guān)注和熱議。

“湖”和“塘”成高頻詞

當(dāng)你打開(kāi)中國(guó)各個(gè)城市的地鐵線路圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn),，每個(gè)城市的地鐵站都有自己獨(dú)特的命名特點(diǎn),。比如,，北京的地鐵站名多是“屯”和“門”，而長(zhǎng)沙的地鐵站名有許多“湖”或“塘”,，“含水量”極高,。

哪些詞是長(zhǎng)沙地鐵站名的“標(biāo)配”？記者對(duì)長(zhǎng)沙在營(yíng)運(yùn)的7條地鐵（含長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期）的站名進(jìn)行了詞頻分析,。通過(guò)分析發(fā)現(xiàn),，“湖”和“塘”分別出現(xiàn)了16次和14次，由此可見(jiàn)城市里的“山山水水”,?！肮珗@”“廣場(chǎng)”作為重要的文化地標(biāo)，分別出現(xiàn)了9次和6次,，如烈士公園,、西湖公園、五一廣場(chǎng),、錦泰廣場(chǎng)等,。

長(zhǎng)沙的教育水平高、醫(yī)療水平高也在地鐵站名中得以體現(xiàn),。以各大高校命名的地鐵站就有8個(gè),，如湖南大學(xué)、湖南師大,、一師范西校區(qū)等,，還有3個(gè)以湘雅系醫(yī)院命名的地鐵站。除此之外,，侯家塘,、南門口、阜埠河,、砂子塘等地鐵站也建在學(xué)?；蜥t(yī)院附近。

老地名的記憶被保留

據(jù)了解,，地鐵站名在地鐵線路開(kāi)通前會(huì)全部命名完畢,，在命名過(guò)程中，長(zhǎng)沙市民政局區(qū)劃地名處會(huì)參與審核,。

市民政局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，在進(jìn)行長(zhǎng)沙地鐵命名工作時(shí)，站名必須體現(xiàn)本地歷史,、地理,、文化、經(jīng)濟(jì)等特征,，充分體現(xiàn)長(zhǎng)沙豐富的文化底蘊(yùn),、自然特點(diǎn),。在反映長(zhǎng)沙本土特色原則的同時(shí)，充分保護(hù)歷史老地名,，站點(diǎn)附近1至2公里范圍內(nèi)如果有歷史老地名的,，盡量使用老地名，另外也吸納民意,，按照市民提出的意見(jiàn)進(jìn)行調(diào)整,。

例如，位于長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線北端的馬廠站,，一開(kāi)始并不叫這個(gè)名字,，其最初的擬定名為開(kāi)福區(qū)政府站，不過(guò)在征名時(shí),，不少市民建議改為馬廠站,。據(jù)史料記載，早在明朝時(shí),，馬廠所在地是朝廷的馬政機(jī)構(gòu),；清朝時(shí)，官府在陳家鋪附近設(shè)立驛站機(jī)構(gòu)養(yǎng)馬,，作為運(yùn)輸時(shí)換馬休整的地方,。最終市民的建議被采納，該站被命名為馬廠站,。

除此之外,，1號(hào)線湘雅路站改為文昌閣站，營(yíng)盤路站改為培元橋站,，3號(hào)線的書院路站改為靈官渡站,，城南東路站改為阿彌嶺站等等。當(dāng)?shù)罔F疾馳而過(guò)時(shí),，人們可以從這些老地名中領(lǐng)略到古城長(zhǎng)沙所特有的歷史文化底蘊(yùn),。

每一站都見(jiàn)證著城市發(fā)展

一座城市的氣質(zhì),，都藏在地鐵名字里。這些奇奇怪怪,、可可愛(ài)愛(ài)的地鐵站名,，承載著長(zhǎng)沙的文化和歷史，也見(jiàn)證著這個(gè)城市的時(shí)代新顏,。

3號(hào)線的“靈官渡”站被許多網(wǎng)友夸贊“好聽(tīng)”,?！办`官是傳說(shuō)中主宰人間福祿和天上風(fēng)云的神靈。相傳古時(shí)久旱無(wú)雨,，萬(wàn)民祈祀靈官顯圣,，降伏旱魔，施雨思澤,，保風(fēng)調(diào)雨順,、民生安泰?！焙鲜∥氖费芯筐^館員,、長(zhǎng)沙學(xué)院文化研究所教授陳先樞告訴記者，靈官渡既為渡口名,，也為街名,，位于天心區(qū)坡子街街道創(chuàng)遠(yuǎn)社區(qū)，現(xiàn)址已擴(kuò)建成湘江路的一段,。

羅建琛和楊體德在創(chuàng)遠(yuǎn)社區(qū)居住了70余年,。“以前這里是一條麻石街,，兩邊開(kāi)滿了店鋪,，豆腐店、裁縫鋪,、肉店,，每天人山人海?！眱晌焕先诉€記得,，小的時(shí)候每天都有人從渡口坐船過(guò)河，遇到好天氣時(shí),，老師也會(huì)帶他們坐船到岳麓山郊游,。“一開(kāi)始大家都在渡口坐筏子,，坐滿了就開(kāi)船,，搖搖晃晃之間便到了河西，直到1972年橘子洲大橋建成通車,。我們的生活也從‘柴米油鹽’變成了‘高品質(zhì)’,，舒適得很！”

如今,，“靈官渡”站即將迎來(lái)新變化：天心區(qū)沿江“一線四片”（湘江東岸沿線,，新下河街片區(qū)、西文廟坪片區(qū),、下碧湘街片區(qū),、油脂廠片區(qū)）項(xiàng)目規(guī)劃之一的油脂廠工業(yè)遺存改造項(xiàng)目位于“靈官渡”站附近,，該項(xiàng)目由長(zhǎng)沙城發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施，將保留原始規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu),、尊重原始肌理,，打造強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)感及高參與度的工業(yè)遺存主題文化公園。