長沙晚報全媒體記者 曹開陽

又穩(wěn)又快是人們對運動座駕持之以恒的追求,。近日，智界宣布推出智界新S7 Ultra運動版,，霜月銀配色回歸,，并且運動套件全系可選,，為追求駕控的年輕人提供更穩(wěn)定可靠的選擇,。華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東蒞臨活動現(xiàn)場,，一句“穩(wěn)得住的快”詮釋出智界新S7的核心駕控觀,。

在華為最新黑科技加持下,，智界新S7究竟有著怎樣的特色,？又是如何做到“穩(wěn)得住的快”？

眼疾手快：看得更遠,，應(yīng)對更靈敏

進入新能源汽車比拼的下半場,，各大車企不約而同地將發(fā)力重點放在了智能化。而在代表未來趨勢的這一聚焦點上,，如何讓座駕更為安全成了英雄所見略同的著力點,，智界新S7將智力值一舉拉滿。

行駛更從容，才能更安全,。助力智界新S7從容行駛的黑科技正是HUAWEI ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng),，端到端架構(gòu)高效安全決策。

智界新S7搭載最新的HUAWEI ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng),，率先應(yīng)用端到端類人智駕,，擁有更強大的識別和處理能力，智能應(yīng)對各種復(fù)雜路況,，駕控體驗更平穩(wěn),，應(yīng)急處理更安全，讓高階智駕體驗再次進階,。其中,，192線激光雷達+融合感知，讓這臺聰明的車真實感知物理世界,。以智界新S7 Max及以上版本車型為例,，在1顆華為192線激光雷達、3個毫米波雷達,、11個側(cè)向與前后向視覺感知高清攝像頭組及12個超聲波雷達共同助力下,，車輛無論是在城區(qū)鬧市還是在高速公路，都可實現(xiàn)對動靜態(tài)目標（含不規(guī)則物體）的全場景和全天候感知,，滿足高階智能駕駛需求,。其中，華為192線激光雷達是業(yè)界車規(guī)級量產(chǎn)最高線數(shù)激光雷達,，最遠探測距離達到250米,，較業(yè)界平均水平提升20%，足以讓車輛即便在高速公路上也能及時發(fā)現(xiàn)潛在危險,，滿足高階智能駕駛輔助需求,。

智界新S7之“新”，還在其搭載的全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0新增eAES功能得到生動體現(xiàn),。例如：僅剎?；騼H換道，變成邊剎車邊換道,，更靈活地應(yīng)對復(fù)雜路況,；新增防誤踩加速踏板功能，進一步提升出行安全指數(shù),。正是在包括且不限于上述黑科技加持下,，讓駕駛者可以與智界新S7安全暢行。

一身硬骨：用料更扎實,，電池更安全

車身用料的扎實和電池的安全,，讓智界新S7的骨架更硬,，成為飛馳中的安全堡壘。

智界新S7嚴格按照C-NCAP五星碰撞安全標準和2023版中保研C-IASI GGG標準設(shè)計開發(fā),，在2024年10月公布的C-NCAP測評結(jié)果中獲得“五星”安全評價,。這身硬骨頭首先得益于車身用料。智界新S7采用高強度鋼鋁混合車身,，在車身重點部位還大面積使用潛艇級熱成型鋼,，每平方厘米能承受17噸壓力。數(shù)據(jù)顯示,，采用籠式結(jié)構(gòu)安全車身打造的智界新S7,，車身高強鋼+潛艇級熱成形鋼+鋁合金使用占比高達85.4%，潛艇級熱成型鋼占比達18.5%,。同時,，標配6個安全氣囊。

擔(dān)心發(fā)生事故后電池爆燃,？電池安全更是關(guān)鍵中的關(guān)鍵,！智界新S7為電池設(shè)計了13層硬核防護。電池包底部更擁有3層特種防護,，防止車輛托底對電池造成傷害,，避免車輛在發(fā)生碰撞時電池包變形、起火,。值得一提的是,，其搭載的業(yè)界領(lǐng)先全高壓熱失控不蔓延技術(shù)電池包平臺，支持實時防護,、主動預(yù)警,、主動冷卻、毫秒斷電等特性,，避免極端情況下電池?zé)崾Э亍?/p>

GB 38031—2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標準近日正式公布,。其中，單體測試項目中新增修訂了“快充循環(huán)后安全”,，電池包或系統(tǒng)測試項目中新增修訂了“熱擴散”“底部撞擊”。而目前已發(fā)布的鴻蒙智行全系電池包均通過了華為的嚴苛測試標準,，滿足新國標的安全要求,，再次在行業(yè)領(lǐng)跑。

腿腳強勁：不僅跑得快,，而且剎得住

傳統(tǒng)油車的機械底盤以機械/液壓系統(tǒng)連接為主,，響應(yīng)慢，控制維度單一且精度低,，因此十分考驗底盤調(diào)校經(jīng)驗,。華為途靈平臺則是基于HUAWEI iDVP智能汽車數(shù)字平臺,，搭載多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、通過HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng),，用AI與軟件能力將機械素質(zhì)發(fā)揮到極致,，在濕滑、彎道等場景下提高車輛操控上限,。

在強大的智能架構(gòu)加持下,，智界新S7的途靈平臺可以實現(xiàn)對路況和行駛狀態(tài)的全方位感知，依靠低時延傳輸,、強大的計算能力和先進算法進行智能決策控制,，實現(xiàn)協(xié)控器件數(shù)相較傳統(tǒng)底盤提升3倍。同時,，采用前雙叉臂及后五連桿獨立懸架,，在不同駕駛狀態(tài)下都能完美地兼顧運動性能和舒適性。有體驗過的車主表示,，智界新S7在通過急彎時側(cè)傾更少,，通過坎坷路面時沖擊更小，簡直是“穩(wěn)得一匹”,。

油車時代,，50∶50前后配重比被眾多豪華品牌孜孜以求，而協(xié)同HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺,，智界新S7四驅(qū)版輕松實現(xiàn)了這樣的黃金配比，保證了前后輪能夠獲得均衡的動力輸出,，從而實現(xiàn)了83.1km/h的麋鹿測試成績,。此外，智界新S7 Ultra版擁有百萬元級豪車才搭載的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng),，采用連續(xù)可變阻尼減振器和空氣懸架系統(tǒng),。由此獲得跑得快、剎得住,，足以媲美超級跑車的駕駛感,，余承東所言“穩(wěn)得住的快”加上生動注腳,。

在安全、性能,、智能等方面的超強綜合表現(xiàn),，令智界新S7特點鮮明,，而出眾的顏值與氣質(zhì)又讓人過目不忘,。正如智界品牌大使劉亦菲與智界汽車在創(chuàng)新基因與先鋒態(tài)度上高度契合所詮釋的——前者以不斷突破的熒幕角色定義藝術(shù)高度,，后者以顛覆性技術(shù)重塑行業(yè)標桿。

目前,，智界品牌大定突破13萬臺,，智界雙子星已經(jīng)成為年輕人的熱門選擇,。作為20萬元級新勢力轎車新標桿，智界新S7亦必將向更多人展示其巔峰實力,，傳遞智界汽車積極向上的精神力量，為品牌發(fā)展,、為中國新能源車賽道注入新勢能,。