長沙晚報掌上長沙9月20日訊（全媒體記者 彭放 通訊員 張晶）為進(jìn)一步提高地鐵2號線運(yùn)能利用率以及橘子洲、五一廣場關(guān)鍵車站大客流疏散能力,，提升乘客出行體驗,，今年國慶假期，長沙地鐵2號線將實施大小交路混合運(yùn)營模式,。9月21日,，長沙地鐵將在2號線開展大小交路運(yùn)營實戰(zhàn)演練，以驗證大小交路運(yùn)營模式下的設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定性及各專業(yè)人員協(xié)調(diào)配合能力,。

　　什么是大小交路,？通俗地講，大交路是指地鐵列車跑完線路全程,；小交路是指將線路中間的某個車站作為臨時終點(diǎn)站來運(yùn)行,，即列車只在線路的部分區(qū)段運(yùn)行。

　　大小交路怎么跑,？21日9時至21時,，2號線開展大小交路運(yùn)營實戰(zhàn)演練期間，大交路列車與小交路列車依次交替開行,。其中,，大交路為光達(dá)站—梅溪湖西站，小交路為光達(dá)站—溁灣鎮(zhèn)站,，小交路列車以溁灣鎮(zhèn)站為臨時終點(diǎn)站折返后將空車運(yùn)行至橘子洲站（往光達(dá)方向）投入載客運(yùn)營,，以快速輸送橘子洲站大客流。需要注意的是,，由東往西方向,，大交路列車從光達(dá)站—梅溪湖西站載客運(yùn)行，小交路列車從光達(dá)站—溁灣鎮(zhèn)站載客運(yùn)行,；由西往東方向,，大交路列車從梅溪湖西站—光達(dá)站載客運(yùn)行，小交路列車從橘子洲站—光達(dá)站載客運(yùn)行,。為緩解橘子洲站內(nèi)及景區(qū)客流高峰壓力,，15時至17時，2號線開往梅溪湖西方向的所有大交路列車將在橘子洲站不停站通過,，該時段需前往橘子洲站的乘客可乘坐小交路列車,。

　　乘客如何分辨大小交路列車？站臺候車時,，請注意收聽車站語音廣播提醒,，如“開往溁灣鎮(zhèn)方向的列車即將進(jìn)站，請勿靠近站臺門……”,，您還可留意站臺屏幕提示信息,，根據(jù)列車終點(diǎn)來判斷。

　　如您正處于車廂內(nèi),，可查看車門上方動態(tài)地圖顯示的終點(diǎn)站信息,，也可注意收聽車廂內(nèi)語音廣播提醒，如“您好,，本次列車開往溁灣鎮(zhèn)，下一站……”,。

　　如您搭乘小交路列車無法到達(dá)目的地站點(diǎn),，也無需著急，在溁灣鎮(zhèn)站下車后,，原地等候下趟大交路列車即可,。

　　為什么要執(zhí)行大小交路運(yùn)營模式？由于地鐵2號線不同區(qū)段,、不同時段客流量存在差異,，實施大小交路混合運(yùn)營模式，可提高車輛的周轉(zhuǎn)運(yùn)用效率,，實現(xiàn)大客流區(qū)段運(yùn)力提升及行車間隔壓縮,，有針對性地緩解客流壓力，同時避免造成客流相對較小區(qū)段的運(yùn)能浪費(fèi),?？傊笮〗宦愤\(yùn)營可提高運(yùn)輸能力在不同區(qū)段,、時段與客流的匹配度,，使軌道交通運(yùn)輸更經(jīng)濟(jì)高效，乘客乘車體驗也整體得到提升,。

　　9月21日大小交路演練期間,，長沙地鐵將在溁灣鎮(zhèn)等重點(diǎn)車站增派人員引導(dǎo)，屆時請廣大乘客留意車站及列車語音廣播和告示提醒,，遵循工作人員指引有序上,、下車及換乘。如您遇到任何疑問或困難,，可向車站工作人員尋求幫助,，或聯(lián)系長沙地鐵24小時服務(wù)熱線0731-86850000,。