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縮短發(fā)車間隔時(shí)間 長株潭城鐵年底基本實(shí)現(xiàn)“公交化”

  長沙晚報(bào)掌上長沙8月10日訊 據(jù)湖南日報(bào)消息:乘坐長株潭城際鐵路將更加便捷,。湖南城際鐵路有限公司昨日發(fā)布,,將從9月起分批購置10列“小編組”動(dòng)車組,,投入長株潭城鐵運(yùn)營,。預(yù)計(jì)到年底,,長沙至暮云的發(fā)車平均間隔可縮至10分鐘之內(nèi),;長沙至株洲,、湘潭發(fā)車平均間隔可縮至20分鐘之內(nèi),,基本實(shí)現(xiàn)城鐵“公交化”運(yùn)營。

  湖南城際鐵路有限公司介紹,,按照“小編組,、高密度、公交化”的運(yùn)營目標(biāo),,今年來城鐵已兩次調(diào)整優(yōu)化運(yùn)行圖,,“公交化”程度明顯提升。

  今年4月底,,城鐵在已有8列8編組動(dòng)車組運(yùn)營基礎(chǔ)上,,新增6列“小編組”動(dòng)車組,并調(diào)整運(yùn)行圖,。所謂“小編組”,,即動(dòng)車組只有4節(jié)車廂,比8編組列車的車身更短小精悍,,能夠靈活適應(yīng)城際鐵路客流的變化,。

  7月1日進(jìn)入暑運(yùn)后,城鐵再次調(diào)整運(yùn)行圖,。長沙地鐵四號線的樹木嶺,、觀沙嶺這兩個(gè)城鐵換乘站,,增加了城鐵列車停靠次數(shù),;并分別延長了長沙往株洲,、湘潭方向末班車的運(yùn)行時(shí)間。

  兩次調(diào)圖后,,城鐵平均發(fā)車間隔壓縮了約30%,,客流顯著提升。今年前7月,,城鐵共發(fā)送旅客470萬人次,,日均2.22萬人次,同比增長54.2%,。

  按計(jì)劃,,城鐵今年還將增購10列“小編組”動(dòng)車組,分別于9月和12月投入運(yùn)營,。長株潭城鐵也將于9月和12月分別再次調(diào)整優(yōu)化運(yùn)行圖,。

  目前,長沙至暮云的發(fā)車平均間隔為14分鐘,,長沙至株潭發(fā)車平均間隔為30分鐘,。預(yù)計(jì)到年底,城鐵開行對數(shù)將新增50對以上,,開行總數(shù)達(dá)120對以上,。屆時(shí),長沙至暮云,、株潭的發(fā)車平均間隔可分別縮至10分鐘,、20分鐘以內(nèi)。長株潭城鐵全年客流將突破800萬人次,。

【作者:記者 鄧晶琎】 【編輯:譚偉】
關(guān)鍵詞:長株潭城鐵
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