1號線北延一期

　　長沙晚報掌上長沙3月18日訊 據(jù)政法頻道微信公眾號消息 3月16日,，市軌道公司透露,，根據(jù)長沙市發(fā)展和改革委員會《關于下達長沙市2020年重大項目投資計劃的通知》（長發(fā)改投資〔2020〕9號）,，長沙市軌道交通1號線北延一期工程為2020年新建項目，計劃2020年9月開工,。我司將依法依規(guī),、按程序積極推進項目前期工作,，按時啟動項目建設。

　　該工程北起彩霞路站,，線路主要沿芙蓉北路敷設,，途徑青竹湖路、馮蔡路,、荷葉塘路,、興聯(lián)路、興隆路,，南端止于開福區(qū)政府站（不含）,。線路全長9.839公里，其中高架線長（含過渡段）4公里,，地下線長5.839公里,。設站5座，其中高架站2座,，地下站3座,，含換乘站1座。

　　工程總投資估算為61.11億元,。建設工期為4年,。

　　6號線

　　3月15日，長沙地鐵6號線六溝垅至文昌閣站區(qū)間泥水盾構段左線順利始發(fā),。

　　而早在2019年10月17日,，六溝垅站~文昌閣站區(qū)間泥水盾構段右線已順利始發(fā)，而這個區(qū)間段正是地鐵6號線與湘雅路過江隧道并行的部分,。

　　六文區(qū)間

　　左線全長2466.271米

　　右線全長2462.535米

　　泥水盾構施工段

　　左線全長1889.75米

　　右線全長1890.558米

　　掘進過程中,，盾構機需長距離下穿湘江影響范圍達到1167米，其中包含約740米的斷裂帶,，巖石強度差異性較大,，地層軟硬不均，對盾構掘進姿態(tài)要求極高,。

　　問：地鐵6號線是分段開通還是三段一起通車,？

　　答：根據(jù)軌道交通6號線工籌計劃安排，全線將同步實現(xiàn)載客初期運營,。

　　3,、5號線一期工程

　　長沙地鐵3號線全長36.5公里，設站25座,，起于岳麓區(qū)山塘站,，止于長沙縣廣生站，2014年1月3日開工建設，2019年12月30日通車試運行,。目前,，我司正全力推進項目建設,，預計2020年7月前實現(xiàn)載客初期運營,，具體時間以市委市政府發(fā)布的信息為準。

　　地鐵試運行是指城市軌道交通工程完工,，冷滑,、熱滑實驗成功，系統(tǒng)聯(lián)調成功,，行車基本條件具備的情況下,，通過不載客運行對運營組織管理和設施設備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進行檢驗的活動,。因此,，地鐵試運行的時候未經(jīng)許可不可以試乘。

　　按照《2020年長沙市政府工作報告》的要求,，確保軌道交通3,、5號線一期工程7月實現(xiàn)載客初期運營。

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