長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙9月5日訊（全媒體記者 李廣軍 通訊員 劉斌）城市的街頭巷尾,，到處都能看到外賣騎手風(fēng)馳電掣的身影,，給我們的生活帶來了便利,，而外賣騎手等新就業(yè)形態(tài)從業(yè)者的保障問題也備受社會(huì)關(guān)注,。5日,，芙蓉區(qū)人民法院通報(bào)了一起提供勞務(wù)者受害責(zé)任糾紛,，提醒平臺(tái)公司應(yīng)積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,，不能僅僅以約定商業(yè)合作關(guān)系的方式來規(guī)避自身責(zé)任,。

法院：雙方各擔(dān)其責(zé)

李某生前從事同城配送服務(wù)，系某公司“閃送”平臺(tái)的閃送員,，其入職前與某公司簽署《合作協(xié)議》約定：雙方僅建立商業(yè)合作關(guān)系,，不存在勞動(dòng)關(guān)系；在合作過程中患病或者工作期間負(fù)傷,，配送員應(yīng)自行承擔(dān)相關(guān)責(zé)任,，與公司無關(guān)。之后某日,，李某在配送過程中突發(fā)疾病在路邊暈倒,，后被群眾發(fā)現(xiàn)通知120救護(hù)車送醫(yī)搶救,，被診斷為：腦干出血、高血壓病3級(jí)（極高危）,，住院4天后醫(yī)治無效死亡,。李某母親及兒子以提供勞務(wù)者受害責(zé)任糾紛為由，起訴某公司,，要求賠償各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失118萬余元,。

芙蓉區(qū)法院經(jīng)審理認(rèn)為，根據(jù)《合作協(xié)議》約定,，李某作為某公司“閃送”平臺(tái)的配送員,，在完成配送收派任務(wù)后由公司支付勞動(dòng)報(bào)酬，并對(duì)其進(jìn)行管理,。同時(shí),，《合作協(xié)議》亦明確對(duì)配送員的工作內(nèi)容存在制約，對(duì)配送員實(shí)施獎(jiǎng)懲機(jī)制,。故法院認(rèn)定李某向某公司提供勞務(wù)而非合作，雙方形成勞務(wù)關(guān)系,。

提供勞務(wù)一方因勞務(wù)受到損害的,，根據(jù)雙方各自的過錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。本案中,，李某作為外賣騎手,，在駕駛電動(dòng)自行車配送過程中未注意自身身體狀態(tài)，在患有高血壓病3級(jí)的情況下仍持續(xù)高強(qiáng)度的工作導(dǎo)致自身突發(fā)疾病,，應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任,；某公司在招募騎手時(shí)未要求騎手提供體檢報(bào)告，也未組織騎手定期進(jìn)行體檢及安全培訓(xùn),，未盡到必要的管理責(zé)任,，應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。綜合本案案情,，某公司應(yīng)當(dāng)對(duì)李某的合理?yè)p失承擔(dān)20%的賠償責(zé)任,。

經(jīng)核算，法院一審判決由某公司承擔(dān)20%的賠償責(zé)任即23萬余元,。一審判決后,，某公司提起上訴，長(zhǎng)沙市中院二審判決駁回上訴,，維持原判,。

提醒：承擔(dān)社會(huì)責(zé)任

騎手、主播等新業(yè)態(tài)的從業(yè)人員,，與平臺(tái)公司存在何種法律關(guān)系,，其權(quán)益如何保護(hù),？法官表示，雙方之間可能簽署了不同名目的協(xié)議,，但其法律關(guān)系,，應(yīng)根據(jù)雙方之間實(shí)際的權(quán)利義務(wù)內(nèi)容予以評(píng)判，綜合考慮平臺(tái)公司的經(jīng)濟(jì)形態(tài),、運(yùn)營(yíng)模式及對(duì)于騎手的管理要求,、報(bào)酬支付、獎(jiǎng)懲機(jī)制等,。

本案中,，李某在接受平臺(tái)派單、配送過程中突發(fā)疾病死亡,，其與平臺(tái)公司是否構(gòu)成勞務(wù)關(guān)系或勞動(dòng)關(guān)系,，直接關(guān)系其損失承擔(dān)問題。雖然其與平臺(tái)公司簽訂的《合作協(xié)議》約定雙方僅建立商業(yè)合作關(guān)系,，但《合作協(xié)議》約定了李某收件,、派件的流程，包括遵守平臺(tái)公司在官網(wǎng)公布的《閃送員手冊(cè)》規(guī)定的服務(wù)流程,、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避,、事務(wù)處理、行為規(guī)范等,，并約定了相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制,，其收益亦是按次收費(fèi)。從本案騎手的接單方式,、騎手對(duì)工作時(shí)間和工作量的自主程度,、平臺(tái)公司對(duì)騎手的管理要求、勞動(dòng)報(bào)酬的發(fā)放方式等綜合分析,，雙方之間構(gòu)成勞務(wù)關(guān)系,，應(yīng)根據(jù)雙方各自的過錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。

法官提醒,，平臺(tái)公司應(yīng)積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,，不能僅僅以約定商業(yè)合作關(guān)系的方式來規(guī)避自身責(zé)任；應(yīng)做好騎手的安全教育培訓(xùn)和提示提醒工作,，給騎手安排入職體檢等健康檢查,；還可以為騎手主動(dòng)投保商業(yè)保險(xiǎn)，分?jǐn)傄馔怙L(fēng)險(xiǎn),。另一方面,，騎手等新業(yè)態(tài)從業(yè)人員，應(yīng)提高安全意識(shí),，遵守交通法規(guī),，切不可為了爭(zhēng)分奪秒視自身風(fēng)險(xiǎn)不顧,；更應(yīng)注重自身身體健康，量力而行,，感覺身體不適時(shí)要及時(shí)休息,。