長沙晚報10月21日訊（全媒體記者 劉捷萍 通訊員 陳志群）中歐班列（長沙）“生意紅火”,，折射出外貿(mào)回升態(tài)勢明顯,。21日,，記者從市政府物流與口岸辦獲悉,，今年前三季度,，中歐班列（長沙）共開行進(jìn)出口班列411列,，提前3個月達(dá)到2019年全年發(fā)運列數(shù),、標(biāo)箱數(shù)，實現(xiàn)跨越式發(fā)展,。目前,，中歐班列（長沙）到發(fā)頻次為每周17列，創(chuàng)下新高,。

　　開行量居全國第五位

　　10月21日下午,，一列滿載108個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口貨物的中歐班列從長沙國際鐵路港開出，14天后將抵達(dá)中亞,。這是年內(nèi)長沙開出的第448列中歐班列,。班列上裝載的貨物主要為紡織品等生活用品，貨重938.19噸,，貨值584.88萬美元,。

　　隨著中歐班列（長沙）到發(fā)頻次越來越密集,，更多的“湖南制造”搭乘中歐班列駛向中亞、歐洲,。

　　今年以來,，中歐班列（長沙）克服疫情影響，穩(wěn)定開行實現(xiàn)逆勢增長,，班列的安全快捷,、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等獨特優(yōu)勢明顯,，國際物流通道作用越來越凸顯,。

　　統(tǒng)計顯示，1—9月中歐班列（長沙）常態(tài)化開行,，累計開行411列,，同比增長23.05%。發(fā)運集裝箱36090個,，貨重29.65萬噸,，貨值110.71億元，同比增長277.01%,。根據(jù)中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，1—8月中歐班列（長沙）開行量穩(wěn)居全國第五位。

　　自運營以來,，中歐班列（長沙）已開行明斯克,、莫斯科、馬拉,、布達(dá)佩斯,、中亞等去程班列，中亞,、俄羅斯（進(jìn)口木材）,、漢堡、布達(dá)佩斯等回程班列,。今年1—9月,，常態(tài)化運行往返路線6條。其中長沙至明斯克線路發(fā)運226列,，占中歐班列（長沙）發(fā)運量“半壁江山”,。每周穩(wěn)定開行7至10列，成為明星線路,，占全國50%份額,。

　　隨著常態(tài)化品牌化運營，中歐班列（長沙）開行質(zhì)量進(jìn)一步提升,。1—9月,，中歐班列（長沙）去程發(fā)運316列,，以汽車,、工程機械零配件,、平衡車、玩具,、打印機,、鞋靴、日用品等產(chǎn)品為主,；回程發(fā)運95列,，貨源主要為母嬰產(chǎn)品、礦產(chǎn)品和木材,。

　　中歐班列（長沙）與制造業(yè)深度融合

　　10月16日,，集合50個集裝箱的中歐班列吉利專列從長沙始發(fā)，預(yù)計于14天內(nèi)抵達(dá)白俄羅斯熱季諾吉利工廠,。搭乘中歐班列(長沙)運往白俄羅斯的為吉利汽車成套散件,，到達(dá)目的地后進(jìn)行整車組裝。

　　今年以來,，吉利在湘工廠通過中歐班列（長沙）出口汽車散件,，已開行專列16列，總貨值2500萬美元,?！霸瓉沓隹谧吆＿\，需要45~60天,，通過中歐班列(長沙)運輸,，時間大大縮短，運輸成本也大幅下降,?！焙现心详懜塾嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年為促進(jìn)中歐班列（長沙）與本土企業(yè)深度融合發(fā)展,，采取了優(yōu)先保障本土客戶艙位,，打造定制化專列等措施。

　　數(shù)據(jù)顯示,，1—9月,，湖南本地貨源貨值為65.09億元,，占比58.8%，占比同比提升26個百分點,。開行三一重工,、中聯(lián)重科等制造業(yè)專列21列，中歐班列（長沙）實現(xiàn)了與制造業(yè)的深度融合,。

　　“下一步,，我們將貫徹落實習(xí)近平總書記在湖南考察時提出的著力打造國家重要先進(jìn)制造業(yè)、內(nèi)陸地區(qū)改革開放的高地要求,，不斷深化國際合作,、穩(wěn)定物流通道、優(yōu)化通關(guān)服務(wù),，努力推動中歐班列（長沙）實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,，為促進(jìn)國際國內(nèi)雙循環(huán)奠定堅實的基礎(chǔ)?！笔姓锪髋c口岸辦黨組書記,、主任楊莉說。