曹開陽

在汽車市場，加價(jià)是個(gè)長期存在的話題,，有違法規(guī),，卻似乎合乎情理。但站在消費(fèi)者的角度來看,，筆者不禁發(fā)問,，加價(jià)買車，真有那么香么,？

       作為一名曾在汽車行業(yè)摸爬滾打十年的記者,，筆者認(rèn)為，汽車廠家為各款車型所定的市場指導(dǎo)價(jià),，已經(jīng)全面考慮到了生產(chǎn),、營銷的成本，以及汽車廠家和經(jīng)銷商的合理利潤,。換言之,，市場指導(dǎo)價(jià)就是一個(gè)對買賣雙方都公平的價(jià)格。汽車的加價(jià)部分,，對于經(jīng)銷商而言,，并非合理利潤，形同“外快”,。而這筆“外快”能不能賺得到,，主動權(quán)在消費(fèi)者手中，而非經(jīng)銷商決定,。

       而在筆者看來,，部分消費(fèi)者甘愿加價(jià)買車，雖然其市場根源在供求關(guān)系,，但是也決定于一些心理因素,，比如“只買貴的”這樣的攀比心理，比如“加價(jià)的車就是好車”這樣的盲從心理,。以豐田埃爾法為例,，其標(biāo)配車型在日本國內(nèi)售價(jià)約合30萬元人民幣，而進(jìn)口到中國后，如果考慮加價(jià)和上牌等因素,，其身價(jià)已達(dá)130萬元以上了,。你確定這車物有所值么？

       其實(shí),，從根本上講,，汽車加價(jià)就是一種買賣雙方的博弈。消費(fèi)者如同股市中的散戶,，經(jīng)銷商就像是股市中的莊家,，因?yàn)樾畔⒉粚ΨQ及專業(yè)度不同的原因，經(jīng)銷商更容易占據(jù)主導(dǎo)地位,。從專業(yè)的角度看,，加價(jià)買車肯定是不劃算的。但對于只把金錢視為數(shù)字的消費(fèi)者,，加價(jià)買車并無關(guān)痛癢,，而對于可以把資金投入到更有意義的用途的消費(fèi)者來講，還是理性消費(fèi)為宜,。